Hoe werkt auto’s delen in een coöperatie?
Een onafhankelijke buurtcoöperatie heeft een bestuur en een ledenraad en least zelf auto’s. Inmiddels is autodeelcoöperatie ZoOost succesvol gestart.

Wat kost dat?
Autorijden kost geld. Best wel veel geld. Dat heb je wellicht niet door als je een auto op de oprit hebt staan. Maar als je alle (verborgen) kosten bij elkaar optelt, kom je bij een eigen elektrische auto op een gemiddeld bedrag per kilometer van 76 cent per kilometer en voor een benzineauto 68 cent per kilometer. Wij gaan met onze coöperatie uit van met een gemiddelde van 48 cent per kilometer.

Elke maand betaal je een voorschot dat is gebaseerd op jouw eigen inschatting van het aantal kilometers dat je gaat rijden; onderhoud en verzekering zijn collectief geregeld. Aan het einde van iedere maand krijg je een overzicht van je werkelijke verbruik. Alleen daar betaal je voor. Periodiek wordt je voorschot verrekend met je daadwerkelijk gebruik, net als met je energie gebeurt.

Ons kostenverdeelmodel
Insteek van onze op te richten autodeelcoöperatie is dat er genoeg kilometers gereden (=betaald) worden om de kosten voor ‘onze’ auto’s op te kunnen brengen. Want: elke maand worden er kosten gemaakt die wij als groep met elkaar moeten opbrengen.

Deze kosten bestaan uit een variabel deel en een vast deel: 

• Het variabele deel bestaat onder andere uit de kosten voor het opladen van de auto’s en het onderhoud.
• Het vaste deel bestaat uit de kosten die je ook maakt als de auto de hele maand stil zou staan. Denk aan het leasecontract, de APK-keuring, de verzekering en bijvoorbeeld de kosten voor de hardware en -software. Dit vaste deel omvat iets minder dan de helft van de kosten.

Om de kosten per kilometer en per uur zo laag mogelijk te houden, is het belangrijk dat we onze auto’s veel en efficiënt gaan gebruiken. Want hoe intensiever de auto wordt gebruikt, hoe meer mensen bijdragen aan het vaste deel en hoe lager de kosten per kilometer en per uur.

De 48 cent die wij per gereden kilometer aanhouden is gebaseerd op de gemiddelde kosten per kilometer van honderden deelnemers van andere DEEL-coöperaties. Wil je jouw huidige kosten vergelijken met die 48 cent? Bereken dan jouw autokosten op deze pagina op anwb.nl. 

In onderstaand overzicht vind je de uitgangspunten voor de kostenverdeling.

Rijden met de Hyundai Inster
Rijden met de Inster kost € 2,60 per uur, met een maximum van € 26 per dag. Bij meer dan 50 gemaakte uren in een maand gaat het tarief na het passeren van de 50 uur naar een derde van dat bedrag, namelijk €0,86 per uur.

Rijden met de Inster kost € 0,26 per kilometer. Rijd je meer dan 500 km in een maand, dan betaal je voor elke volgende km na het passeren van de 500 km-grens de helft van het tarief, dus € 0,13 per km.

Rijden met de Kona
Rijden met de Kona kost € 3,20 per uur, met een maximum van € 30 per dag. Bij meer dan 50 gemaakte uren in een maand, gaat het tarief na het passeren van de 50 uur naar een derde van dat bedrag, namelijk €1,06 per uur.

Rijden met de Kona kost € 0,32 per kilometer. Rijd je meer dan 500 km in een maand, dan betaal je voor elke volgende km na het passeren van de 500 km-grens de helft van het tarief, dus € 0,16 per km.

Contributie
We hanteren per huishouden een contributie per maand van € 25,00. Met deze vaste bijdrage delen we een deel van de vaste lasten samen.

Waar staan de auto’s?
De parkeerplekken bevinden zich ter hoogte van:

 

• Van Gentstraat 101

• Van Beethovenstraat 61

• Dommer van Poldersveldtweg 112

• Limoslaan 2

• Corduwenerstraat 8

App
Iedere deelnemer kan een auto vastleggen voor maximaal 5 dagen in een app. Langer in overleg met de vakantiecommissie. In de auto zit een ‘kastje’ dat registreert wie er rijdt, hoe lang en hoe ver. Aan het eind van de maand is daardoor duidelijk wat een deelnemer verbruikt heeft.

Grijp ik nooit mis?
Uit onze ervaringen én de ervaringen van andere DEEL-coöperaties blijkt dat er vrijwel nooit een tekort aan auto’s is. Bovendien kun je, als het toch een keer nodig is, altijd een commerciële deelauto gebruiken en die kosten declareren. Misgrijpen bestaat dus niet.

Laadpalen
Je laadt de auto’s op bij palen in je eigen buurt, onderweg of op het werk. We hebben nu overleg met de gemeente Nijmegen over eigen laadpalen.

Bestuurders
Huishoudens worden lid van de coöperatie. Een huishouden kan meerdere bestuurders hebben. Voor meerderjarige en zelfs uitwonende kinderen betekent dit dus dat ze kunnen meedoen, zonder dat zij zelf ook nog eens een voorschot betalen.

Op vakantie?
Met onze deelauto’s kun je ook op vakantie. Sterker nog: het is juist goed om ze voor vakanties te gebruiken. Een auto die rijdt, is een auto die zichzelf terugverdient.